aprendiendo a prevenir, LISTA DE SEGURIDAD INFANTIL

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NOTICIAS SOBRE SEGURIDAD VIAL

La Fiscalía de Seguridad Vial se une a la lucha por la seguridad infantil en el automóvil
8 de junio de 2012. Además de la campaña “La Seguridad Responsable” de RACE y CYBEX, que persigue concienciar a los adultos para que escojan un sistema de retención infantil de calidad y realicen una correcta instalación de él en el vehículo, el fiscal de Seguridad Vial anuncia su gran apuesta en materia de seguridad infantil en el automóvil.

Toda España se ha hecho eco de esta noticia aparecida este miércoles en los principales medios de comunicación del país. Bartolomé Vargas, el fiscal de Seguridad Vial, anunció que la Fiscalía de Menores podrá retirar la tutela o adoptar medidas protectoras para un menor en caso de que los padres conductores sean sancionados al menos en tres ocasiones por no usar un sistema de protección infantil adecuado. Además, la Fiscalía de Seguridad Vial también plantea la obligatoriedad de que los niños viajen en sillita en taxis y autobuses públicos.

La seguridad infantil en el automóvil es uno de los grandes retos de Millenium Baby, distribuidor de CYBEX en España, Andorra y Portugal, que junto con el Real Automóvil Club de España (RACE) está llevando a cabo una campaña de concienciación y sensibilización para un uso correcto de los sistemas de retención infantil. A todo esto se une un seguido de acciones como charlas de seguridad infantil, formaciones en puntos de venta y conferencias dirigidas a padres y madres con el objetivo de disminuir la siniestralidad en las carreteras españolas.

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Los niños y el airbag

Los niños y el airbag

Un airbag está diseñado para explotar a una distancia determinada de la cara de un adulto. La cara de los niños, en cambio, está más abajo y más cerca del punto de explosión, por lo que no sólo no les protege sino que puede ser perjudicial. Pero cuando realmente es peligroso es en los dispositivos de espaldas a la carretera, porque la discatncai del dispositivo al punto de explosión es mínima, y sus ocupantes son especialmente vulnerables. El Reglamento General de Circulación, en su reforma de Septiembre de 2006, prohíbe expresamente esta situación en el artículo 117: Los niños no podrán utilizar un dispositivo de retención orientado hacia atrás instalado en un asiento del pasajero protegido con un airbag frontal, a menos que haya sido desactivado, condición que se cumplirá también en el caso de que dicho airbag se haya desactivado adecuadamente de forma automática Cuando viajemos con niños en dispositivos orientados de cara a la carretera con airbag frontal activado, nuestro consejo es que ese asiento lo ocupe el mayor de ellos, y que regulemos la posición del asiento lo más atrás posible. Los airbags laterales no son perjudiciales.